江西氮气国际海运危包货代

江西氮气国际海运危包货代

UN2079 CLASS8

联合国正确运输名称(中文): 二乙撑三胺

联合国正确运输名称(英文): DIETHYLENETRIAMINE

包装类别: II

主要危险类别: 8

次要危险类别: 无

海洋污染物: 无

危险品一般提前10天订舱，需要危包证扫描件、英文MSDS、准确数据（中英文品名，件数，净重，毛重，体积）

危险品舱位审批后，需要在截申报之前完成进仓（进仓单上面有最晚进仓时间，货送到指定的危险品仓库），按照不同类别做好危险品申报和报关，危申报需要危包证正本，英文MSDS，申报委托书。报关需要报关委托书，报关单，箱单，发票，申报要素。顺利放关后就可以上船出运了。

UN1129 CLASS3 HS29121900

主要用作树脂、塑料增塑剂、杀虫剂等中间体.

联合国正确运输名称(中文): 丁醛

联合国正确运输名称(英文): BUTYRALDEHYDE

包装类别: II

主要危险类别: 3

次要危险类别: 无

海洋污染物: 无

危险品订舱资料：英文MSDS、托书、危包证扫描件

3类危险品需要船边直装,船边直装就是码头为了安全,不让危险品在码头落箱,要等船靠泊以后,司机直接把柜子拉到码头吊装.需要船边直装的柜子,进港时间会很晚.

大部分3类危险品是需要商检的,需要商检的产品,还需要商检单.危险品出口是否需要商检主要是看:

1.产品的HS编码来查询海关监管条件,如果有监管条件B的,那么出口就需要商检

2.如果货物在《危险化学品目录(2015)》里面的都是需要提供商检的

商检办理是工厂到当地商检局去办理，需要提供报关资料、分类鉴定报告、厂检单、合同资料。商检要提前办理，避免耽误了船期，影响了出口的时间。

根据各类危险品的隔离要求，可以接受危险品拼箱的常见的类别有3类、部分4.1类、部分6类、8类、9类。

3类，易燃液体，常见的有油漆，胶水，香料，固化剂等。这类危险品主要看闪点，根据闪点包装可以分为Ⅰ ⅡⅢ类包装。

4.1类，易燃固体，和8类有隔离要求，具体要看UN，需要单独去确认能不能拼。

6类，毒害品，根据长江保护法，在内河禁运里面的品名，是不能在外港作业。

8类，腐蚀性，注意酸和碱的隔离要求。

9类，杂类，常见的是电池，海洋污染，UN3077和UN3082等，都可以拼。

危险品拼箱订舱也是类似于危险品整柜，也是需要提供一下资料：1.订舱委托书 2.英文MSDS 3.危包证/船级证/锅检证/限量包装

拼箱公司会根据受委托的不同类别危险品，按照隔离要求去合理分配货物并向船公司申请混拼舱位，等危险品舱位审批后，需要在截申报之前完成进仓，然后按照不同类别分别做危险品海事申报和海关报关等，顺利放关后就可以上船出运了。

上海海事新规试行，海运危险品货物集装箱的改革也开始运行，特别是危险品仓库这块的操作和前面比起来变得更加严格，危险品的出口会变得正规化。

仓库要求必须提到箱子才能让货进仓库，仓库信息要监装员装好箱子后拍照上传后才能发送。货物进仓要求是托盘货，散货的话，仓库一般是拒接的（操作时间比较长）

这就会让时间节点变的不好把握，一是送货时间，放单提箱时间，截申报时间（大多数时候船晚开，但是截申报时间不会晚）。目前最好的解决办法是提前一点放单提箱，送货时间也要提前一点。

4类危险品属于易燃固体，具体可以分为4.1类，4.2类，4.3类。

4类危险品相对而言是比较特殊的，有的需要船边直装，有的不需要船边直装。有的能海运拼箱，有的不能海运拼箱。

常见的4类UN有

UN1325 CLASS 4.1
UN1328 CLASS 4.1 环六亚甲基四胺（乌洛托品）有光泽的结晶，一般用作树脂和塑料的固化剂等
UN1431 CLASS 4.2+8 甲醇钠
UN2925 CLASS 4.1+8 有机易燃固体，腐蚀性
UN2717 CLASS 4.1 樟脑，合成的
UN3175 CLASS 4.1 含易燃液体的固体（酒精湿巾）

4类危险品订舱资料：

1.委托书，上面写清楚发货人、收货人、品名、件数、净重、毛重、体积等信息。

2.危包证

3.英文版MSDS，完整16项，第十四项要写清楚运输信息，包括UN、CLASS、PG等信息 。

现在部分锂电池在鉴定机构确实可以做出普货的鉴定报告，但是船公司基本上都不认可。因为经常有锂电池货物着火的情况发生，所以船公司基本上都是按照危险品要求来订舱，出运。如果一定要按照普货出运，船公司会拒绝放舱。

危险品和普货最大的区别就是危险品需要做危申报，普货是不需要的。做危申报就需要提供危包证，并且货物包装必须是危险品包装，包装上面贴好UN标识。

锂电池海运出口要求：

提供英文MSDS（进仓需要中文MSDS）

提供危包证

UN38.3（看船公司要求）

货物需要是危险品包装