八方合赢安全爬梯、安全笼梯,河南许昌二手安全梯笼报价及图片

4100元2022-04-12 00:03:03
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安全梯笼的使用相关规范:
根据《城市轨道交通既有结构保护技术规范》3.3.1条规定,安全梯笼基础桩离既有有轨结构作业净距≥3m,基坑围护桩离既有有轨结构作业净距≥6m,起重、吊装设备离既有有轨结构作业净距≥10m。本工程三轴搅拌桩离既有有轨电车结构3.5m,工程桩离既有有轨电车结构4.6m,但是大多数工程桩的钢筋笼吊装和SMW工法桩的H型钢吊装时离既有有轨电车结构≤10m,B~C轴钢结构吊装完全在有轨电车轨行区上方作业。故本工程在有轨电车外部作业净距控制值范围内施工主要涉及到三轴搅拌桩、H型钢吊装、工程桩钢筋笼吊装、主体钢结构吊装和东西侧幕墙安装五项主要工作,最为重点的工序为有轨电车轨行区上方B~C轴安全梯笼吊装作业。

北侧地下室安全梯笼需要地下室结构顶部施工完成后方可施工,钢结构柱大部分坐落在混凝土结构柱顶上,7~9轴钢结构立柱坐落在转换梁上。南侧安全梯笼大部门均是一柱一桩一承台布置,7~9轴钢结构也是坐落在地梁上。

(2)由于南侧安全梯笼数较少,施工难度小,进度较快,如若按目前设计方案执行,需要等到北侧地下室顶板达到设计强度后方可进行钢结构立柱安装,B~C轴钢结构楼板方能开始全面施工,这期间南侧区域全部处于长时间停工状态,且对有轨电车的安全风险持续时间较长。
(3)根据原计安全梯笼设计方案,我司按投标时期工期安排,钢结构第一根立柱施工时间为2020.8.22日,考虑到目前施工现场无法满足全面施工要求的事实情况(图纸未出、施工许可证未领取、临水临电未通等),比投标时期的开工时间2020.5.20已经延迟。

(4)考虑到有轨电车公司对安全梯笼的要求,钢结构必须在夜间有轨电车停运期间才能施工,也就是近5个小时的作业时间,对于这段时间内,整个工程基本只能晚上作业,白天完全处于窝工状态。
(5)综合以上情况描述,为了能够满足有轨电车公司提前施工轨行区上方钢结构楼板作为有轨电车防护棚,降低施工作业风险,同时也为了能够更加高效的完成业主要求的节点,我方提出进行安全梯笼的设计方案优化,请业主及设计单位予以支持。

杆件安全梯笼的设置
(1)架体阴阳转角处应设置4根立杆,大横杆应连通封闭。
(2)主节点处必须设置纵横向水平杆。
(3)立杆除顶层顶部外必须采用对接,大横杆在架体转角外可以搭接,剪刀撑必须搭接。
(4)剪刀撑、连墙件必须随外脚手架同步搭设、同步拆除。严禁后搭或先拆。

安全梯笼作业层必须满铺脚手板,脚手板离建筑物结构的距离不应大于150mm。
(2)落地架第二层、悬挑架(爬架)首层,中间层不超过10m且不超过三层满铺一道硬质隔断防护,并在两层硬防护的中间部位张挂水平兜网,水平兜网必须兜挂至建筑物结构。
(3)安全梯笼的内立杆距离体净距一般不大于200mm,如大于200mm的必须铺设平整牢固的站人片, 作业层脚手板与建筑物之间的空隙大于150mm 时应做全封闭,防止人员和物料坠落。

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